电动车相撞且双方都没有保险时，责任划分核心是依据双方的过错程度确定。
电动车相撞且无保险时，责任划分需根据事故中双方的过错行为及对事故发生的作用来确定。
1. 若一方存在明显过错（如闯红灯、逆向行驶、超速），另一方无过错：则过错方承担全部责任，需赔偿另一方的全部损失。
2. 若双方均存在过错（如双方均未减速、未避让）：则根据各自过错的比例分担责任，例如主要过错方承担70%责任，次要过错方承担30%责任。
3. 若双方均无过错（如因突发状况导致的意外碰撞）：可能根据公平原则，由双方分担损失。
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电动车相撞无保险时，以下特殊情况可能会影响责任划分和处理结果。
1. 电动车被认定为机动车：若电动车的设计最高时速、空车质量等超过非机动车标准（如时速超过25km/h、质量超过55kg），则被认定为机动车。此时，若驾驶人未取得机动车驾驶证或车辆未登记，可能承担更多责任。例如，一方驾驶超标电动车（被认定为机动车）且无驾驶证，发生碰撞后，即使对方有过错，超标电动车驾驶人也可能因无证驾驶承担主要责任。
2. 一方存在故意行为：若一方故意碰撞另一方电动车（如故意别车、报复性碰撞），则故意方需承担全部责任，且可能承担刑事责任。例如，一方因与另一方有矛盾，故意驾驶电动车碰撞对方，导致对方受伤，故意方需承担全部赔偿责任，若造成重伤，还可能构成故意伤害罪。
3. 双方均无过错的意外事故：若事故是因不可抗力（如突发地震）或第三方原因（如道路突然塌陷）导致，双方均无过错，则可能根据公平原则分担损失。例如，因暴雨导致路面湿滑，双方电动车失控相撞，均无过错，此时法院可能判决双方分担医疗费用和车辆损失。
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电动车相撞无保险时，可能存在以下法律风险点，需引起重视。
1. 责任无法认定的风险：若事故后未报警或现场被破坏，交警无法出具事故认定书，可能导致责任划分不明确，双方需通过诉讼解决，增加时间和经济成本。例如，双方电动车在无监控路段相撞，均未报警，导致法院无法确定过错，最终根据公平原则分担损失，但双方可能对分担比例不满，引发二次纠纷。
2. 赔偿金额无法确定的风险：若未保存医疗记录、维修发票等证据，可能导致损失金额无法证明，法院可能不予支持部分赔偿请求。例如，一方受伤后未保留医疗发票，起诉时无法证明医疗费用，法院可能驳回该部分诉讼请求。
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电动车相撞无保险时的责任划分，需依据《道路交通安全法》的相关规定进行分析。
根据2021年修订的《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
对于电动车相撞，若电动车被认定为非机动车，则适用上述第二款；若被认定为机动车，则适用第一款。无论是否有保险，责任划分的核心均为“过错原则”，即根据双方的过错程度确定责任比例。因此，电动车相撞无保险时，责任划分仍需依据双方的过错行为，与是否有保险无关。

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